#1  
قديم 03-26-2017, 03:41 PM
الصورة الرمزية Eng.Jordan
Eng.Jordan غير متواجد حالياً
إدارة الموقع
 
تاريخ التسجيل: Jan 2012
الدولة: الأردن
المشاركات: 25,559
افتراضي نيكولا تسلا.. من مهاجر مريض إلى صاحب أبرز اختراعات في العالم


نيكولا تسلا يصف في سيرته الذاتية كيف تأثر مارك توين بقصة حياته حتى أنه اغرورق بالدموع عندما أخبره تسلا أن قراءة كتبه هي التي أنقذت حياته أثناء مرضه.

المصدر: صدوف نويران- إرم نيوز
يعد نيكولا تسلا، واحدًا من أعظم المخترعين في أمريكا وشخصية ساحرة، خلافًا لأي مهاجر آخر في الولايات المتحدة.
وقبل أن يطلق اسمه على شركة سيارات ويصبح واحدًا من شخصيات روايات الخيال العلمي الحديث، كان نيكولا تسلا مجرد مهاجر إلى الولايات المتحدة وتحول إلى مخترع خارج عن المألوف.
وينسب إلى “تسلا” العديد من الابتكارات المهمة، ولا تزال أفكاره محط حديث الكثيرين في يومنا هذا. فوفقًا لمارك سيفير، مؤلف كتاب “أوقات في حياة نيكولا تسلا”: “من بين إبداعات تسلا هناك؛ توجيه التيارات المترددة (AC)، إضاءة الفلورسنت والنيون، والبرق اللاسلكي والتوربينات العملاقة لتسخير طاقة شلالات نياغارا”.
ولد نيكولا تسلا، في أسرة صربية في قرية سميلجان وسط كرواتيا عام 1856. واتسمت طفولته بعدة مآسٍ منها وفاة شقيقه الأكبر، والعلاقة الصعبة مع والديه إضافة إلى معاناته من مرض خطير في سن الـ 12.
وعلى الرغم من عبقريته الخاصة، كان تسلا يمتلك ميزة الاعتراف ومدح مواهب الآخرين مما جعله محبوبًا من الجميع. ويصف في سيرته الذاتية كيف تأثر مارك توين بقصة حياته حتى أنه اغرورق بالدموع عندما أخبره تسلا أن قراءة كتبه هي التي أنقذت حياته أثناء مرضه.
وأظهر تسلا بصيرة وطموحًا في سن مبكرة. وكتب سيفير يقول: “بعد رؤيته لرسم أو صورة لشلالات نياغارا، أخبر تسلا عمه جوزيب بأنه سيقوم يومًا ما بوضع عجلة عملاقة تحت الشلالات وتسخيرها لإنتاج الطاقة”. وبعد بضع سنوات نجح تسلا بالفعل من تسخير طاقة شلالات نياغارا.
وبعد إكماله المرحلة التعليمية التي تعادل الثانوية، وتجنب التجنيد الإجباري في الحرب الدائرة في ذلك الوقت، درس تسلا الفيزياء وغيرها من التخصصات في مدرسة البوليتكنيك في مدينة “غراتس” جنوب فيينا، إلا أنه لم يتمكن من البقاء لاستكمال درجته، لكنه التحق في وقت لاحق بجامعة “براغ”، حيث عمل مع البروفيسور “إرنست ماخ” على دراسة علم ميكانيكا الموجات وتخصص فرعي في الترددات المتغيرة.
ويقول سيفير في كتابه: “بعد المرحلة الجامعية، حصل تسلا على وظيفة كمصلح لخطوط الهاتف. وبطبيعة الحال، لاحظ تسلا الغش الكبير في المعدات وعمل على اختراع مكبر للصوت لتكرير وتعزيز إشارات البث”. ولم يكلف تسلا نفسه عناء الحصول على براءة اختراع بشأنه، وكان لهذا النقص بالاهتمام بالتفاصيل التجارية أثرٌ على تعكير أعمال تسلا طوال حياته.
بداية التميز
بعد أن عمل في باريس، هاجر تسلا إلى أمريكا في عام 1884. وعمل لمدة تقل عن سنة في مختبر توماس أديسون، وتفاعل عن كثب مع المخترع الأمريكي العالمي الشهير.
وعلى الرغم من قيام تسلا بتحسين وتصميم العديد من الآلات الجديدة لأديسون، إلا أنه لم يحصل على أجور عادلة ولم يكن قادرًا على تحقيق طموحاته الكبيرة.
وفي واحدة من أسوأ التقديرات في تاريخ التجارة، قال مدير أعمال أديسون “تشارلز باتشيلور” بعد أن طالبه نيكولا تسلا برفع أجره من 18 دولارا إلى 25 دولارا في الأسبوع: “لا، الغابة مليئة بالرجال مثل (تسلا)، وأستطيع توظيف عدد كبير منهم بـ 18 دولارا في الأسبوع فقط”.
لم يمض وقت طويل بعد أن ترك العمل مع أديسون، قام تسلا بتسويق أول تصميم له في مجال السيارات ووجد شريكًا استثماريًا في “جورج ويستنغهاوس”. وعلى الرغم من أن أديسون كان مناصرًا “للتيارات الكهربائية المباشرة”، إلا أن تسلا كان له فكرة أخرى قام بتنفيذها بدعم من شركة “ويستنغهاوس”.
وفي تقرير حول تاريخ “وزارة الطاقة الأمريكية”، جاء فيه: “قام أديسون بوضع التيار الثابت المتردد والذي يعمل باستمرار في اتجاه واحد، كما في البطارية أو خلية الوقود. وخلال السنوات الأولى من الكهرباء كان التيار الثابت هو المعيار في الولايات المتحدة ولكن هناك مشكلة واحدة، هي أنه لا يمكن تحويل التيار الثابت بسهولة إلى فولتية أعلى أو أدنى”.
وكان تسلا يعتقد بأن التيار المتردد أو (AC) هو الحل لهذه المشكلة. إذ يمكن عكس التيار المتردد بعدد معين من المرات في الثانية في الولايات المتحدة، ويمكن تحويلها إلى فولتية مختلفة نسبيًا بسهولة عن طريق استخدام محول”.
الوصول إلى أمريكا
وفي معركة العلاقات العامة بين التيار المتردد والتيار الثابت، قام تسلا بنقل هذا الصراع إلى مكان رفيع المستوى، في معرض شيكاغو العالمي في عام 1893، وواصل بالضغط على مميزات هذا الاختراع في السنوات التي تلت ذلك.
وكان توماس أديسون ونيكولا تيسلا وألكسندر جراهام بيل من ضمن الحضور في “معرض الكهرباء الوطني” الذي عقد في فيلادلفيا في أيار/ مايو 1895.
وفي حين أن ذلك الوقت كان لشعبية أديسون كرجل لامع، إلا أنه في الواقع أفسح المجال لتسلا بعد أن دمر حريق في شهر أذار/ مارس 1895 مختبر تسلا.
وعلاوة على ذلك، وفي معرض فيلادلفيا، ووفقًا لسيفير، أشاد أديسون بتسلا قائلاً: “إن أكثر شيء مدهش في هذا المعرض هو اختراع تسلا القادر على إيصال التيار الكهربائي الذي تم توليده من شلالات نياغارا، وفي رأيي فهو يحل واحدة من أهم المسائل المرتبطة بالتنمية الكهربائية .
كما قال ألكسندر غراهام بيل: “إن القدرة على نقل الطاقة الكهربائية عبر مسافات طويلة من أهم اكتشافات العلوم الكهربائية التي بذلت لسنوات عديدة”.
وبموجب العقد المبرم مع شركة ويستنغهاوس، أدرك تسلا بأن حلمه بتسخير شلالات نياغارا كمصدر للطاقة على نطاق واسع قد تحقق. ووفقًا لوزارة الطاقة: “في الـ 16 من تشرين الثاني/ نوفمبر 1896، تم إضاءة مدينة (بافالو) بالتيار المتردد المتولد من شلالات نياغارا”.
اختراعات 2-176-634x315.jpg
وفي هذا الوقت قررت شركة “جنرال إلكتريك” التي سبق لها وأن دعمت “التيار الثابت” القفز إلى قطار التيار المتردد. وعلى الرغم من أن التيار المتردد يبدو وأنه قضى على التيار المباشر إلا أنه لا يزال يستخدم في تشغيل أجهزة الكمبيوتر، والخلايا الشمسية وغيرهما.
وعمل تسلا على وضع بضع أفكار، إلا أنه لم يتمكن من إنجازها خلال حياته. ففي عام 1937، نشر مقال حول “وصف الوظيفة الفعلية لسلاح إشعاع الجسيمات لتدمير الدبابات والطائرات”، يقول سيفير في السيرة الذاتية لتسلا: “إن (قارب تيليوتوماتيك) الذي قام تسلا باختراعه يمكن اعتباره تمهيدًا للقذائف الموجهة وغيرها من التكنولوجيات”.
ووفق مجلة “علوم الحياة”: فإن ملف تسلا الكهربائي الذي تم اختراعه في عام 1891، تترتب عليه آثار مهمة للعديد من التقنيات الأخرى. إذ إنه أول نظام لنقل الكهرباء لاسلكيًا، إن ملف تسلا الكهربائي هو اختراع ثوري حقًا. فقد كانت هوائيات الراديو والبرق الأولى تستخدم هذا الاختراع ولا زالت أجهزة الراديو والتلفزيون تستخدم صيغًا مختلفة من ملف تسلا الكهربائي حتى اليوم. “
ويعزى الفضل لتسلا حول أكثر من 700 من براءات الاختراع في العالم، إضافة إلى واحد من الاختراعات المبكرة، وهو “محرك تسلا للسيارات”، وكما جاء في أحد الأفلام الوثائقية عن حياته: “واحد من أكثر الاختراعات المقبولة على نطاق واسع ومن أهم 10 اكتشافات عبر التاريخ”.
خيبات الأمل
ومن أكبر خيبات الأمل التي تعرض لها تسلا، عندما تم الاعتراف بفضل “غولييلمو ماركوني” في اختراع الراديو. يعتقد تسلا أن ماركوني قام باستخدام محاضراته العامة وابتكاراته لتطوير تكنولوجيا الراديو التي عمل ماركوني على تسويقها.
وقام تسلا بالتقدم لتسجيل براءات اختراع الراديو في عام 1897 التي منحت له في عام 1900. وحاول ماركوني التغلب على براءات اختراع تسلا بين 1900 و 1903، ولكن أعلن “مكتب براءات الاختراع في الولايات المتحدة” بأن العديد من المطالبات لا يمكن منحها براءة اختراع على براءات الاختراع المسجلة باسم تسلا ذات الأرقام 645,576 و 649,621، حسب السجل.
وقال إن محاولات التعديل للتغلب على المراجع المذكورة غير متناسبة مع الأنظمة المعمول بها. وكذلك كان ماركوني يجهل طبيعة “جهاز التذبذب لتسلا” وأصبح مصطلح “جهاز تذبذب تسلا” كلمة معروفة لدى الأسر في كل من قارتي أوروبا وأمريكا الشمالية.
ولكن للأسف وسوء حظ تسلا، فقد قام مكتب براءات الاختراع في الولايات المتحدة بتغيير توجهاته ومنح براءة الاختراع لماركوني عام 1904. وحتى قبل ذلك الحين، كان ماركوني عمل على جذب الاستثمارات، وأرسل بنجاح إشارات الراديو عبر المحيط الأطلسي. وفي معركة قضائية في عام 1943، قضت “المحكمة العليا في الولايات المتحدة” لصالح تسلا ومنحه براءات الاختراع، ولكن جاء هذا القرار بعد وفاة تسلا.
“أرض الوعد الذهبي”
إلى ذلك، كانت رحلة هجرة تسلا متماشية مع تلك المتعلقة بعدد كبير من المهاجرين الآخرين الذين رأوا في أمريكا مكانًا غريبًا، قبل اتخاذ قرارهم بسرعة بأنه لا يمكنهم تصور العيش في أي مكان آخر.
وكتب تسلا يقول: “كنت مصممًا على البحث عن الثروة في “أرض الوعد الذهبي”. وبعد وصوله إلى الولايات المتحدة، كان دائم المقارنة مع البنية الفنية في أوروبا القديمة مع أمريكا “العملية”. وقال “إن أمريكا تعيش في حضارة بعيدة قرنا كاملا عن أوروبا”.
اختراعات 2-177-560x315.jpg
واستغرق تسلا فقط 5 سنوات ليصبح أمريكيًا مثاليًا. ويقول: “عندما سافرت إلى الخارج في عام 1889 بعد انقضاء 5 سنوات منذ وصولي إلى أمريكا، أصبحت مقتنعًا أكثر بأن أوروبا أمامها 100 عام حتى تلحق بأمريكا، ولم يحدث أي تغيير في رأيي حتى يومنا هذا”.
وتوفي نيكولا تيسلا عن عمر يناهز 86 عاما بتاريخ الـ 7 من كانون الثاني/ يناير 1943.، مع حضور حوالي 2000 شخص، وكانت وفاته من أهم الأخبار وسعى الكثير من الأمريكيين البارزين لاستذكار مناقبه أثناء المراسم.
وقال الكولونيل ديفيد سارنوف، رئيس هيئة الإذاعة الأمريكية: “إن إنجازات نيكولا تسلا في العلوم الكهربائية هي (نصب تذكاري) يرمز إلى أمريكا كأرض الحرية والفرص. لقد كان عقل تسلا البشري هو المحرك الذي عمل لصالح الجنس البشري”.

المصدر: ملتقى شذرات

__________________
(اللهم {ربنا آتنا في الدنيا حسنة وفي الآخرة حسنة وقنا عذاب النار} (البقرة:201)
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 08-31-2021, 12:10 PM
طارقان غير متواجد حالياً
عضو نشيط
 
تاريخ التسجيل: Feb 2021
المشاركات: 41
افتراضي

لكل مجتهد نصيب
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 08-31-2021, 12:13 PM
طارقان غير متواجد حالياً
عضو نشيط
 
تاريخ التسجيل: Feb 2021
المشاركات: 41
افتراضي

الف شكر على مجهودك الرائع
رد مع اقتباس
إضافة رد

العلامات المرجعية

الكلمات الدلالية (Tags)
أبرز, مريض, مهاجر, العالم, اختراعات, تسلا.., صاحب, نيكولا


يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 ضيف)
 
أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة


المواضيع المتشابهه للموضوع نيكولا تسلا.. من مهاجر مريض إلى صاحب أبرز اختراعات في العالم
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الحيوان صاحب أقوى فك مفترس في العالم عبدالناصر محمود الصور والتصاميم 0 09-14-2016 08:10 AM
تعرّف على صاحب الـ"مليون اختراع" نيكولا تسلا Eng.Jordan مشاهير وشخصيات أجنبية 0 04-16-2016 12:51 AM
السيسي عن نتنياهو: صاحب “القوى العظمى” ويستطيع قيادة العالم بأسره Eng.Jordan شذرات مصرية 0 02-16-2016 10:07 AM
بطارية تسلا الجديدة تصنع بداية النهاية للوقود الأحفوري Eng.Jordan علوم وتكنولوجيا 0 06-01-2015 01:06 PM
إطلالة تاريخية للحرم المكي تؤسس أكبر ساحة للصلاة في العالم بقيمة 80 مليار ريال يقيني بالله يقيني أخبار عربية وعالمية 0 05-12-2012 07:45 AM

   
|
 
 

  sitemap 

 


جميع الأوقات بتوقيت GMT +3. الساعة الآن 07:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
جميع المواضيع والمشاركات المطروحة تعبر عن وجهة نظر كاتبها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة الموقع
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59